O Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR está concebido para garantir a segurança constante, minimizando o risco de acidentes e ferimentos durante processos de carga.

Prevenção de movimento involuntário

O braço de bloqueio redondo do Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR bloqueia a roda do veículo, prevenindo o movimento involuntário do veículo durante o processo de carga e descarga. O deslize acidental é impossível e os veículos não podem deslocar-se durante o processo.

Com uma força de retenção constante aplicada ao longo do processo, é segurança na qual pode confiar.

Controlo completo com interbloqueio duplo

O sistema de interbloqueio duplo permite que as portas do cais de carga não possam ser abertas antes de o sistema de retenção estar ativado, e o braço de bloqueio apenas liberta a roda quando a porta do cais de carga é fechada.

Com este sistema, as operações apenas terão início quando um veículo estiver ancorado em segurança e os veículos não podem mover-se antes de que seja seguro fazê-lo.

O sensor opcional previne danos nas proteções contra lama

O Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR também é adequado para veículos com elevações posteriores devido ao novo braço de deteção retrátil. O braço retrátil encaixa na respetiva posição ao lado do sistema de retenção quando não está a ser utilizado, prevenindo danos nas rodas ou nas elevações posteriores do camião. Com um sensor opcional nas proteções contra lama, são evitados os potenciais danos nos camiões com proteções contra lama.

Fácil Instalação

A instalação do Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR requer uma preparação mínima do edifício e utiliza um espaço interno limitado, com a unidade hidráulica localizada no próprio sistema de retenção.

Assim, para uma segurança máxima nos seus cais de carga, não procure mais, chegou o Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR.

Retenções manuais

Como solução alternativa, também possuímos o Sistema de retenção manual ASSA ABLOY DE6090MR. Oferece a mesma funcionalidade, exceto que o braço de bloqueio para a roda traseira do veículo é fixa e libertada manualmente.

O sistema manual também incorpora um sistema de bloqueio duplo, que permite que as portas do cais de carga não possam ser abertas antes de o sistema de retenção estar ativado, e o braço de bloqueio apenas retrai quando a porta do cais de carga é fechada.

nsure maximum loading bay safety with an Automatic Restraint System

Sistema de retenção automático ASSA ABLOY DE6190AR

Força de retenção 200 kN
Comprimento padrão do cabo: Cabo do motor de 15 m, Cabo do sensor da porta seccionada de 2,5 m, Cabo do sensor do nivelador de cais de 15 m
Semáforo: Integrado no carro
Bloqueio: Sensor para a porta seccionada, Sensor para o nivelador de cais
Iluminação LED extetrior: Inclui um sensor de luminosidade e acende quando está escuro
Interruptor de chave de substituição: Desliga as funções de bloqueio
Interruptor de modo de inverno: A unidade hidráulica é executada num circuito fechado durante um minuto, a cada quatro horas

Opções adicionais:

Semáforo: Exterior adicional com cabo de 12 m
Bloqueio: Sensor para deteção de camião (Sensor Dock-IN)
Sensor das proteções contra lama Sensor para evitar que o braço de bloqueio danifique as proteções contra lama do camião
Equipamento: Guias de estacionamento integradas na instalação de betão. Guias de estacionamento aparafusadas à instalação

Descrição

COMPÓSITO DE ALUMÍNIO

Paineis fenolicos

Betão Polimero